City percaya diri LRT siap untuk musim dingin


OTTAWA – Kepala komisi angkutan kota yakin tahun 2021 akan menjadi tahun yang lebih baik untuk LRT.

Para petinggi di OC Transpo mengatakan pekerjaan untuk memperbaiki beberapa masalah yang mengganggu LRT Garis Konfederasi setelah peluncurannya pada tahun 2019 sedang berlangsung dan beberapa item sekarang telah selesai.

Dalam presentasi kepada komisi transit kota pada Rabu pagi, Direktur Operasi Transit Piagam Troy memberikan informasi terbaru tentang tujuh masalah utama yang sedang dikerjakan oleh Grup Rideau Transit untuk diperbaiki.

Charter mengatakan semua pemanas sakelar baru dipasang pada akhir pekan 6 Desember dan siap untuk musim dingin.

“Kami tahu musim dingin akan datang. Badai salju berikutnya akan segera datang,” kata Charter. “Kami telah menyelesaikan semua pekerjaan dan kami memantaunya melalui pusat kendali kami dan dengan staf lapangan kami.”

Sakelar pemanas di ujung timur saluran sekarang bertenaga gas. Di situlah sebagian besar masalah musim dingin lalu muncul.

Menanggapi pertanyaan dari Coun. Riley Brockington tentang bagaimana mereka diuji tanpa kondisi cuaca musim dingin yang disyaratkan, Charter mengatakan kota itu meletakkan potongan besar es di antara rel sakelar dan diuji untuk melihat seberapa cepat mereka mencair.

“Ini mencair sangat cepat dan itu adalah bongkahan es. Salju akan segera berubah menjadi air,” katanya.

Berbicara kepada wartawan setelah pertemuan, Ketua Komisi Transit Allan Hubley mengatakan dia yakin sistem akan berkinerja jauh lebih baik ketika pengendara kembali pasca pandemi.

“Sejauh ini baik-baik saja. Saya menyukai semua yang saya lihat sejauh ini,” katanya tentang pekerjaan yang telah dilakukan hingga saat ini. “Saya cukup percaya diri saat jumlah rider naik.”

Hubley juga mengatakan hubungan Kota dengan RTG dan Rideau Transit Maintenance (RTM) telah meningkat.

Charter mengatakan kepada wartawan bahwa meminta staf lapangan memantau sakelar selama badai salju dan kejadian cuaca buruk lainnya juga akan memungkinkan masalah ditangani saat terjadi.

Bekerja pada masalah dengan rem kendaraan dan sistem tenaga overhead “sebagian besar selesai”, Charter mengatakan kepada komisi transit, dan City dan RTG sekarang memantau kondisi dan membuat penyesuaian musiman seperlunya.

Charter mengatakan, sejak perangkat lunak baru dipasang untuk pintu kereta, hanya ada sedikit masalah di jalur tersebut, dan masalah apa yang muncul telah diperbaiki dalam beberapa menit dan tidak menyebabkan penundaan yang signifikan.

Namun, jumlah penumpang OC Transpo tetap jauh di bawah level yang terlihat saat lini pertama diluncurkan, sebagian besar disebabkan oleh pandemi COVID-19.

Pembaruan perangkat lunak untuk daya tambahan dan sistem HVAC telah diinstal dan berfungsi sebagaimana mestinya.

Pengerjaan masalah daya traksi yang memengaruhi induktor kendaraan, kontaktor saluran, dan pemutus sirkuit selesai pada 29 dari 38 kendaraan. Pekerjaan yang tersisa diharapkan selesai pada tahun baru.

OC Transpo ‘terkejut’ dengan rilis laporan sementara TSB pada roda yang retak

Manajer Umum Layanan Transportasi John Manconi mengatakan kepada komisi bahwa dia terkejut Dewan Keselamatan Transportasi Kanada merilis laporan interimnya tentang masalah roda retak pada hari Selasa.

“Kami terus terang terkejut surat itu dirilis sehari sebelum komisi transit,” kata Manconi.

Retak roda pertama kali ditemukan musim panas ini, mendorong penyelidikan TSB.

Laporan penyelidikan TSB — yang sedang berlangsung — termasuk surat yang dikirim ke Pemerintah Kota yang merekomendasikan untuk mempercepat penggantian semua roda di setiap gerbong kereta. Beberapa sekrup dongkrak, yang digunakan untuk melepas roda selama perawatan rutin, tidak sejajar, yang memberi tekanan pada beberapa roda, menyebabkannya retak. Delapan roda dengan retakan telah ditemukan, tetapi TSB mengatakan masalahnya mungkin lebih luas dari yang diperkirakan.

Namun, kata Manconi, surat tertanggal 4 November 2020 itu tidak mencerminkan pertemuan OC Transpo, RTG, dan TSB sejak dikirim.

“Yang tidak tercermin adalah kami telah melakukan banyak pertemuan sejak surat itu dikirimkan kepada kami,” kata Manconi. “TSB berkata, dan saya mengutip penyelidik utama, mereka mendukung setiap tindakan yang kita lakukan. ‘Katakan kepada dewan Anda bahwa TSB ada di pertemuan dan bahwa mereka mendukung setiap tindakan yang kita lakukan.'”

Manconi mengatakan, sementara Alstom mengganti semua roda di setiap gerbong kereta, itu hanya akan berlanjut sampai peralatan khusus tiba untuk menyesuaikan sekrup. Begitu peralatan itu tiba, Manconi mengatakan roda yang masih dalam kondisi baik tidak perlu diganti sepenuhnya dan malah bisa diperbaiki dan dikembalikan ke jalur rel seperti biasa.

“Pertanyaannya adalah selalu ‘apakah kita melakukan segala sesuatu yang memuaskan masalah keselamatan setiap orang?’ dan saya tidak mendengar keberatan hingga saat ini dan jika ada keberatan dari TSB atau siapa pun di meja itu, kami akan menyesuaikan dengan salah satu profesional dan pakar keselamatan tersebut, “kata Manconi.

Manconi tidak dapat mengatakan kapan peralatan khusus itu akan tiba, tetapi memastikan bahwa City tidak membayar untuk proses penggantian roda tersebut.

“Bukan Kota dan lebih dari itu, kami tidak peduli,” katanya, seraya menambahkan bahwa ini menunjukkan manfaat kemitraan publik-swasta antara Kota dan RTG.

Source : HK Prize