Pembajak salju mini menghantam jalan-jalan sempit Toronto tetapi beberapa lingkungan tertinggal, kata anggota dewan


TORONTO – Kota Toronto sedang mengembangkan proyek percontohan yang akan segera melihat armada bajak salju mini membersihkan trotoar sempit di beberapa lingkungan kota, tetapi anggota dewan di belakang program tersebut mengatakan dia berharap lebih banyak yang bisa dilakukan.

Kota itu merilis laporan baru pada hari Kamis yang menguraikan jalan-jalan di pusat kota Toronto, tengah kota dan lingkungan East York yang akan menerima trotoar baru yang dibajak salju musim dingin ini.

Coun. Josh Matlow, yang memperkenalkan mosi untuk program tersebut awal tahun ini, mengatakan bahwa dia senang program ini bergerak maju di daerah di mana banyak lansia dan penyandang disabilitas tinggal, tetapi dia merasa kesal karena beberapa lingkungan dengan demografi yang sama tetap tertinggal.

“Saya kesal tentang itu. Saya ingin melihat setiap lingkungan di kota kami memiliki trotoar yang dibersihkan musim dingin ini, ”katanya kepada CTV News Toronto, Kamis.

“Sekarang, lebih dari sebelumnya, dan orang-orang mengalami kebutuhan untuk berjalan-jalan dan sayangnya terlalu banyak jalan yang tidak dibajak.”

Sebagian besar bajak salju berukuran rata-rata di Toronto tidak dapat mengakses jalan yang lebih sempit. Pemerintah kota melaporkan bahwa mesin berukuran normal membersihkan sekitar 82 persen dari trotoar, tetapi sisanya mengandalkan pembersihan manual.

Matlow mengatakan bahwa perdebatan untuk mendapatkan tambahan bajak salju dan teknologi untuk menargetkan daerah dengan trotoar sempit telah berlangsung selama beberapa tahun. Namun, dia mengatakan bahwa mosi yang diajukan ke dewan kota selalu ditolak.

“Saya akhirnya bisa mendapatkan mosi yang disetujui yang membutuhkan pendekatan yang lebih bertahap. Jadi setidaknya ada komitmen untuk mempertimbangkan sepenuhnya memberikan layanan sebagai bagian dari anggaran tahun depan, ”kata Matlow. “Itu adalah kompromi yang saya butuhkan untuk datang juga bahkan jika disetujui oleh dewan.”

Matlow mengatakan dia setuju dengan kritik bahwa beberapa komunitas berpenghasilan rendah dan rasial tertinggal dalam program percontohan, meskipun dia menekankan bahwa staf mungkin tidak bermaksud agar hal itu terjadi. Dia menekankan, bagaimanapun, bahwa trotoar yang tidak dibersihkan bisa sangat berbahaya selama kondisi musim dingin yang membeku.

“Siapapun yang mengkritik bahwa itu tidak datang ke lingkungan mereka atau tidak memperhatikan kebutuhan masyarakat berpenghasilan rendah atau lingkungan rasial, saya pikir itu adalah kritik yang adil karena mereka juga harus memilikinya,” katanya.

“Saya sama-sama kesal karena belum ada di setiap lingkungan, tapi saya juga bersyukur atas kemajuan yang kami buat. Ini lebih banyak kemajuan daripada yang kami buat selama bertahun-tahun. “

Dia mengatakan kota memilih rute saat ini sesuai dengan daerah di mana para lansia atau penyandang disabilitas, yang terdaftar dengan program pembersihan salju manual, saat ini tinggal, yang mencakup sekitar 1.443 rumah.

Dia mengatakan staf kota juga mendapat informasi dari anggota dewan tentang di mana mereka mendapatkan banyak keluhan tentang pembersihan salju.

“Saya mengidentifikasi sebuah daerah… yang paling banyak, per kapita, berpenghasilan rendah dan komunitas rasial di lingkungan saya, dan mereka tidak memiliki satu jalan pun di seluruh lingkungan yang menerima layanan ini di bawah uji coba ini,” katanya.

“Saya memang memberitahukan hal itu kepada staf dan, sebagai anggota dewan lokal, tentu saja saya kesal karenanya.”

Anggota dewan mengatakan bahwa jalan yang dapat diakses di musim dingin bahkan lebih penting bagi penduduk di seluruh kota karena COVID-19. Dia mengatakan kebanyakan orang mengandalkan jalan kaki untuk berolahraga dan untuk kebugaran kesehatan mental mereka.

Kota ini sejauh ini telah membeli sembilan bajak kecil yang akan membersihkan salju di trotoar sepanjang 230 kilometer di daerah yang dipilih. Kota akan mengerahkan bajak setiap kali dua sentimeter atau lebih salju menumpuk.

Proyek percontohan awalnya dimulai pada Februari 2020, tetapi pemerintah kota mengatakan tidak dapat cukup menguji bajak karena lebih sedikit salju yang turun pada saat itu. Tahun ini, pemerintah kota mengatakan akan mengevaluasi keberhasilan program tersebut.

“Pembajak terus diuji pada musim dingin ini,” kata juru bicara kota itu pada Kamis. “Staf bermaksud untuk menggunakan informasi dari penilaian / pengujian untuk menentukan apakah layak untuk memperluas program membajak trotoar mekanis secara lebih permanen di masa mendatang.”

Rute berikut telah dipilih untuk proyek percontohan:

  • Rute 1: St. Clair, Rogers, Dufferin, Keele.

  • Rute 2: Bloor, Jane, Runnymeade, Annette, Dundas.

  • Rute 3: Yonge, Avenue, Lawrence, Eglinton.

  • Rute 4: Bloor, Roncesvalles, Parkside, Queensway.

  • Rute 5: Bloor, Landsdowne, Ossington, Dufferin, Queen.

  • Rute 6: Bloor, Dupont, Ossington, Christie, Bathurst.

  • Rute 7: Danforth, Gerrard, Broadview, Carlaw, Greenwood.

  • Rute 8: Gerrard, Kingston, Woodbine, Main, Victoria Park.

Source : Pengeluaran HK Hari Ini