Pesan vaksin pengemudi truk menyebabkan ‘kebingungan massal’: pemimpin
Business

Pesan vaksin pengemudi truk menyebabkan ‘kebingungan massal’: pemimpin

Pakar industri menyatakan keprihatinan bahwa kebingungan minggu ini tentang mandat vaksin COVID-19 baru untuk pengemudi truk dapat membuat beberapa pengemudi, yang mendapat kesan bahwa mereka akan dibebaskan, terjebak jika mereka sudah dalam perjalanan.

Mike Millian, presiden Dewan Truk Motor Swasta Kanada, mengatakan kepada CTV News dalam sebuah pernyataan email bahwa kelompok itu menyerukan pengecualian sementara bagi pengemudi truk yang tidak divaksinasi yang dikirim awal pekan ini setelah Badan Layanan Perbatasan Kanada (CBSA) mengatakan mereka akan dibebaskan dari keharusan mengkarantina atau memberikan bukti tes molekuler negatif di perbatasan.

“Dengan berita yang beredar pada tanggal 13, dan tidak ada klarifikasi atau koreksi dalam pesan … banyak operator kemudian mengirim beberapa pengemudi yang tidak divaksinasi ke AS untuk menutupi muatan yang perlu dikirim,” kata Millian dalam pernyataan itu.

Dia mengatakan industri truk tidak diberikan kejelasan tentang mandat sampai pemerintah federal mengumumkan pada hari Kamis bahwa orang Kanada yang tidak divaksinasi tidak akan dibebaskan dari mandat vaksin federal baru untuk pengemudi truk mulai berlaku Sabtu.

Dalam pernyataan bersama, menteri transportasi, kesehatan, dan keselamatan publik Kanada mengatakan bahwa kebijakan awal Kanada tetap, mengharuskan pengemudi truk yang datang ke Kanada dari AS untuk divaksinasi sepenuhnya, atau menghadapi pengujian PCR dan persyaratan karantina.

Meskipun CBSA mengatakan kepada wartawan pada hari Rabu bahwa pengemudi truk Kanada yang tidak divaksinasi yang tiba di perbatasan akan “tetap dibebaskan” dari persyaratan pengujian atau karantina, pemerintah mengatakan bahwa informasi, yang diberikan oleh juru bicara, tidak benar.

Millian mengatakan “semua kesalahan ini” dalam pengiriman pesan telah menciptakan “kebingungan massal” di seluruh industri truk.

“Jika pesan yang diberikan Rabu malam dibuat karena kesalahan, mengapa pejabat membutuhkan waktu lebih dari 16 jam untuk mengeluarkan pernyataan yang mengoreksi kesalahan itu?” katanya dalam pernyataan. “Periode hening selama 16 jam ini telah membuat kehidupan banyak pengemudi menjadi kacau dan akan membuat beberapa orang harus dikarantina di rumah selama 14 hari sebagai akibat dari pesan yang salah dari pejabat pemerintah.”

Seperti yang terjadi, dan seperti yang awalnya terjadi sebelum kebingungan minggu ini, pengemudi truk Kanada yang tidak divaksinasi harus “memenuhi persyaratan untuk pengujian pra-masuk, kedatangan dan hari kedelapan, serta persyaratan karantina,” karena mereka tidak dapat ditolak masuk ke Kanada.

Pengemudi truk non-Kanada yang tidak divaksinasi atau divaksinasi sebagian akan ditolak jika mereka tidak dapat menunjukkan bukti imunisasi atau kontraindikasi medis yang valid terhadap vaksin COVID-19.

Untuk memenuhi syarat sebagai warga negara asing yang divaksinasi penuh, pengemudi truk non-Kanada harus menyelesaikan seri vaksin resmi mereka setidaknya 14 hari sebelum memasuki negara itu dan telah menyerahkan informasi yang diperlukan melalui aplikasi ArriveCAN.

AS telah merencanakan mandat serupa untuk berlaku bagi setiap pengemudi yang menyeberang ke Amerika Serikat mulai 22 Januari.

MASALAH RANTAI PASOKAN

Millian sebelumnya mengatakan kepada CTV News Channel pada hari Kamis bahwa penting untuk diingat bahwa pengemudi truk telah mengirimkan pasokan yang diperlukan di tengah pandemi, seperti gas medis ke rumah sakit, vaksin COVID-19, makanan dan bahan bakar, yang dapat berdampak buruk jika dihentikan.

“Kami sudah memiliki rantai pasokan yang retak dan jika kami merusaknya, pasokan yang kami butuhkan untuk kesehatan dan keselamatan kami sendiri, kami akan melihat kekurangan,” Millian memperingatkan.

Presiden Canadian Trucking Alliance (CTA) Stephen Laskowski mengatakan kepada CTV’s Your Morning bahwa persyaratan vaksin COVID-19 yang baru untuk pengemudi truk “pasti akan berdampak negatif” pada rantai pasokan, menyebabkan keterlambatan barang mencapai tujuan mereka.

“Tidak ada satu aspek dari rantai pasokan yang tidak akan terpengaruh oleh tindakan ini,” kata Laskowski, Jumat.

Menurut asosiasi Produsen & Eksportir Kanada (CME), industri truk menggerakkan sekitar 80 persen dari $648 miliar per tahun dalam perdagangan Kanada-AS.

Laskowski mengatakan beberapa sektor akan lebih terpukul daripada yang lain, berdasarkan kemampuan mereka untuk mengamankan transportasi barang dengan sopir truk yang memenuhi persyaratan vaksin baru.

“Bagian-bagian tertentu dari rantai pasokan kami akan lebih terpapar ini berdasarkan kemampuan mereka untuk mengamankan transportasi barang. Jadi secara umum … arahnya adalah gangguan di sektor-sektor tertentu,” katanya.

CTA melaporkan bahwa sekitar 10 hingga 15 persen pengemudi di industri ini tidak divaksinasi. Laskowski mengatakan mandat ini akan membawa sekitar 12.000 pengemudi truk Kanada dan ribuan lainnya dari AS keluar dari rute pengiriman lintas batas.

Dia mencatat bahwa ini akan menjadi pengurangan tajam dalam pekerja untuk industri yang sudah menghadapi kekurangan tenaga kerja.

“Ketika orang-orang ini meninggalkan pasar, tidak ada cadangan, truk-truk itu duduk,” kata Laskowski. “Tidak seperti sektor lain yang di sana bisa kita suruh mengisi atau mengisi masa sementara, kita tidak bisa, jadi ini akan langsung terasa.”

Mengingat berapa banyak impor pertanian pangan Kanada yang masuk ke Kanada dengan truk, Sylvain Charlebois, direktur lab analisis pertanian pangan di Universitas Dalhousie, mengatakan bahwa mandat tersebut akan menjadi “tindakan kesehatan masyarakat pertama yang dapat mengganggu perdagangan antara Kanada dan Amerika Serikat sejak awal pandemi.”

Pakar industri di sisi lain perbatasan juga mengungkapkan keprihatinan.

Dalam sebuah pernyataan yang dikeluarkan Kamis, Bob Costello, wakil presiden senior dan kepala ekonom di American Trucking Associations (ATA) mendesak “para pemimpin di Ottawa dan Washington untuk mempertimbangkan kembali mandat ini sehingga kami dapat menghindari gangguan ekonomi lebih lanjut.”

Laskowski mencatat bahwa industri truk tidak menentang mandat vaksin, tetapi melobi pemerintah federal untuk bekerja dengan rantai pasokan untuk menerapkan persyaratan pada tanggal yang “tidak terlalu mengganggu” dari 15 Januari.

“Kami sangat mendukung pemanfaatan vaksin. Ini adalah alat terbaik di kotak peralatan, tetapi kenyataannya, industri truk adalah cerminan masyarakat Kanada,” katanya.

“Industri kami tidak kebal terhadap keragu-raguan vaksin yang dibagikan oleh orang Kanada.”

Ketika ditanya dalam bahasa Prancis selama pembaruan pemodelan federal hari Jumat apakah mandat vaksin pengemudi truk akan membuat perbedaan nyata bagi kesehatan masyarakat secara keseluruhan, Wakil Kepala Petugas Kesehatan Masyarakat Dr. Howard Njoo mengatakan menurutnya meningkatkan cakupan vaksinasi secara umum memang membantu.

“Pengemudi truk Kanada adalah bagian dari populasi umum kita, bagian dari masyarakat kita, jadi saya percaya sangat penting untuk mendorong adopsi vaksin untuk seluruh populasi,” kata Njoo. “Saya pikir secara umum, untuk sektor apa pun kita perlu melanjutkan semua langkah dan semua alat dan pendidikan untuk meningkatkan adopsi vaksin, karena data sampai sekarang dengan jelas menunjukkan bahwa vaksin [safe] dan efektif untuk melindungi orang.”

Dengan file dari Rachel Aiello dari CTVNews.ca


Posted By : indotogel hk